Elvecruise på Douro

Fra de lyse og romslige lugarene på 15 m2 har du en god utsikt til elven og omgivelsene. Lugarene er utstyrt med to enkeltsenger/en dobbeltseng; baderom med toalett og dusj; telefon, hårtørker, safe, varme/aircondition og tv.

Øvre dekk (Kat. A)
Utvendig lugar på dekk 3 med gulv-til-tak-vinduer og skyvedører ut til balkongen. 2 enkeltsenger eller dobbeltseng. 15 m2

Hoveddekk (Kat. B)
Utvendig lugar på dekk 2 med vinduer (kan ikke åpnes). 2 enkeltsenger eller dobbeltseng. 15 m2

Det er lurt å ha med en mindre ryggsekk eller veske til dagsturer/utflukter og reisedager der du oftest ikke ser bagasjen din igjen før om kvelden. Det er ikke nødvendig å ha med håndkle.

I henhold til rederiets regler er du pliktig å informere Albatros Travel om evt. sykdom eller kronisk sykdom, handikap, graviditet eller andre forhold som kan ha betydning for ditt velbefinnende eller din helsetilstand mens du er på cruise.

For å delta på dette elvecruiset er det et krav at du er mobil, selvhjulpen og kan ferdes uten hjelp til fots i byer og på stier i parker. Personer under 18 år må reise i følge med og bo sammen med personer over 18 år.

Utfluktene våre og rundturene i byene foregår til fots, og vi går ofte fra skipet til byenes sentrum. Da mange av byenes gamle bydeler er fredede og har smale brosteinsgater, er det ikke mulig å kjøre i buss. Vi opplever også stemningen på en helt annen måte når vi går. Vi bruker også offentlig transport som trikk og metro. Som deltager på turen må du derfor regne med å gå 6 kilometer om dagen i rolig tempo på byturene, som varer mellom 1,5 og 2,5 timer. Du må altså være mobil, selvhjulpen og kunne ferdes uten hjelp.

Vi gjør også oppmerksom på at reisen ikke egner seg for personer som går dårlig, siden man kan risikere å skulle gå fra båt til båt for å komme i land og tilbake på skipet igjen. Det er et sikkerhetskrav fra rederiet at alle passasjerer må kunne gå fra et skip til et annet uten hjelp fra besetning eller medpassasjerer.

Det er ikke tillatt å ta med rullestol/rullator på skipet. Dette er også på grunn av sikkerheten, siden det må være fri passasje i gangarealene mv.

Når elvecruiseskipene legger til blir skipene flere steder fortøyd langskips utenpå hverandre. Det betyr at man kan oppleve å se inn  is siden på et annet skip i stedet for å ha utsikt til landskapet eller en by, når skipet ligger til ka, og at man må gå gjennom andre båter for å komme i land – eller at andre passasjerer går gjennom skipet.

Vi vil prøve så vidt mulig å få kaiplass i sentrum av de byene vi besøker. Det er dessverre ikke alltid mulig, og selv om en kaiplass er booket og bekreftet forbeholder havnen seg alltid retten til å flytte skipet vårt inntil bare noen få timer før ankomst. Det betyr at vi bestiller busstransport i forbindelse med de utfluktene som er beskrevet i programmet i de tilfellene når kaiplassen er langt utenfor sentrum og utenfor gåavstand. Deltar man ikke i det planlagte programmet eller ønsker man å legge inn egne programpunkter er transport til og fra skipet for egen regning.

Noe av det som gjør Douro-regionen spesiell er nettopp geografien og klimaet. Det er i høy grad klimaforholdene som gjør at dalen er blitt arnested for en av verdens mest kjente drikker, nemlig portvinen. Douro-elva har et eget mikroklima: Den lange fjellkjeden langs den vestlige delen av regionen beskytter dalen fra de kalde og fuktige vindene som feier inn fra Atlanterhavet og skaper derfor tørrere forhold enn ute langs kysten – men også kaldere vintre og varmere somre. I løpet av dalen skifter temperaturen litt og derfor også fra mer frodig og grønt mot vest til mere tørt mot øst. Gjennomsnittlig er det 10+ timers sollys om dagen heler året. Reisen man mellom november og april er det lurt å ta med seg varmere klær spesielt til oppholdene på dekk, mens man kan pakke t-skjorte og solbriller hvis man reiser mellom mai og oktober.

Flere steder er det påkrevd med en lokalguide. Vår egen reiseleder samarbeider med disse lokalguidene og oversetter essensen av lokalguidens informasjon og legger til egen betraktninger. Dette fungerer vanligvis glimrende, og de to reiselederne supplerer hverandre på denne måten.

Her kan du få vite mer om Portugal: www.albatros.no/reisemaal/europa/portugal

Les blant annet om klima og vær, tidsforskjell, driks og se om du trenger visum eller vaksinasjoner.

Det er vanlig praksis å skille mellom halv- og heldagsutflukter. Dette betyr ikke nødvendigvis at utfluktene varer nøyaktig en halv eller en hel dag. En halvdagsutflukt foregår som regel enten på formiddagen eller ettermiddagen og strekker seg normalt ikke over et hovedmåltid. Man er derfor oftest tilbake i tide til lunsj eller middag, og turene varer gjerne 2–4 timer. En heldagsutflukt varer som regel 5–9 timer og inkluderer typisk et hovedmåltid underveis, men dette er ikke alltid en del av prisen. Hva som er inkludert, fremgår alltid av utfluktsbeskrivelsen.

En passasjeravgift er en lokal avgift som kreves inn av mange havner og reisemål verden over for hver passasjer som ankommer med cruiseskip. Avgiften kan sammenlignes med turistskatter på hotellovernattinger og brukes vanligvis til å vedlikeholde og utvikle den lokale turistinfrastrukturen. Passasjeravgiften er ikke inkludert i reisens pris, men belastes direkte på skipet via gjestens ombordkonto. Beløpet varierer etter havn og land, og ordningen innføres i stadig flere cruisedestinasjoner. Se oversikt over nåværende avgifter her https://www.nicko-cruises.de/en/passenger-fees